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Université II n'existe pas de filière universitaire spécifique à l'automobile, mais de nombreuses spécialités comme la mécanique, l'électricité ou encore la production industrielle vous permettront de travailler dans différents domaines de l'automobile. A l'université, vous vous engagez pour des études longues, 4 à 5 ans minimum. Les études sont organisées par étapes successives avec des choix à faire à chacune d'elles. Seul passeport indispensable pour entrer à l'université : le bac, de préférence un bac scientifique (S) si vous visez des études scientifiques et technologiques. le DEUG (diplôme d'études universitaires générales), qui se prépare en deux ans. Ce diplôme ne débouche pas directement sur un emploi, mais permet de poursuivre des études. Pour le secteur automobile, un DEUG : le DEUG sciences et technologies. Vous aurez le choix entre deux mentions : - La mention Sciences de la Matière (SM). - La mention Sciences et Technologies Pour l' Ingénieur (STPI). - La mention STPI peut être assortie de l'option "génie des systèmes" (électricité, mécanique, informatique, automatique). Des cursus à étudier de prés car, selon les options, vous pourrez choisir une licence particulière, poursuivre vos études en MST, en IUP ou encore intégrer une école d'ingénieurs. A noter : certains DEUST (diplôme d'études universitaires scientifiques et techniques) orientés vers la mécanique peuvent être envisagés. Ils se préparent en deux ans après le bac. Les licences et les maîtrises Elles sont accessibles après un DEUG. Les études durent deux ans : vous pourrez préparer une licence (en 1an) et une maîtrise (1 an après la licence). Selon les options choisies en DEUG, vous pourrez opter pour une licence en mécanique, électronique, électrotechnique, automatique (EEA), technologie mécanique, ingénierie électrique, sciences de la production industrielle... Il existe aussi des licences professionnelles : préparées en un an après un diplôme de niveau bac + 2 (DEUG, BTS, DUT), elles sont centrées sur les réalités industrielles et permettent un bon accès à l'emploi. ( Voir la liste des licences professionnelles concernant le secteur de l'automobile plus bas ). MST et IUP Les titulaires d'un DEUG, mais aussi d'un BTS ou d'un DUT peuvent également poursuivre en 2e cycle universitaire professionnalisé : diplôme d'ingénieur maître en institut universitaire professionnalisé (IUP) ou maîtrise de sciences et techniques (MST). Le diplôme d'ingénieur maître : se prépare en 3 ans après une première année de DEUG. Pour le secteur de l'automobile, les IUP génie mécanique et productique ou les IUP génie électrique et informatique industrielle semblent les mieux adaptés. La MST : se prépare en 2 ans après un DEUG. De nombreuses spécialités existent en productique, électrotechnique, informatique industrielle... DESS, DEA Après une maîtrise, vous pouvez vous spécialiser encore à bac +5 et préparer en un an un DESS (diplome d'études supérieures spécialisées) ou un DEA (diplôme d'études approfondies). Les titulaires de DESS ou de DEA, surtout s'ils sont préparés par l'apprentissage, concurrencent les diplomés d'écoles d'ingénieurs. Les formations proposées sont nombreuses et correspondent à des spécialités très recher- chées par les constructeurs automobiles : Quelques exemples : - DESS science de l'automobile ; achat industriel des composants électroniques ; ingénierie mécanique et calcul scientifique ; acoustique des transports ou encore génie automobile (ESEM, École supérieure de l'énergie et des matériaux à Orléans). - DEA Modélisation numérique en physique et en mécanique ; électronique ; mécanique et énergétique. Ecoles d 'Ingénieurs Chez les constructeurs et les équipementiers, les ingénieurs occupent des postes à responsabilité, en bureau d'études, bureau des méthodes, centre de calculs ou dirigent un site industriel. De maniére générale, ils doivent pouvoir prendre en charge un projet dans son intégrallté (aspects techniques, financiers, organisationnels...). Il y a peu d'écoles d'ingénieurs spécialisées dans l'automobile. Citons l'Ecole supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile (ESTACA) de Levallois-Perret (92) et l'Institut supérieur des transports et de l'automobile (ISAT) à Nevers (58) Cependant, la plupart des formations d'ingénieurs ouvrent les portes des constructeurs et des équipementiers automobiles dans la mesure où elles réservent une place importante à la mécanique. Citons entre autres l'école nationale supérieure des arts et métiers (ENSAM) ou les écoles nationales d'ingénieurs (ENI), Centrale, les instituts nationaux des sciences appliquées (INSA), l'université de technologie de Compiègne (UTC)... On peut accéder à une école à plusieurs niveaux, bac, bac+1, +2, +3... mais toujours sur concours. - Aprés le bac : certaines écoles recrutent directement après le bac, accès sur concours, 5 ans d'études. - Après une classe prépa : il existe différentes classes préparatoires scientifiques ouvrant aux concours des grandes écoles d'ingénieurs. Sélection sévère à l'entrée et aux concours d'admission dans les écoles.Elles accueillent des bacheliers S. Durée : deux ans pour les classes prépas. Après réussite au concours d'entrée, la durée des études en école d'ingénieurs est de trois ans. Au total : 5 ans d'études. - Après un DEUG, un DUT ou un BTS : les admissions parallèles permettent d'éviter les classes prépas, ce mode de recrutement est de plus en plus répandu. Licences professionnelles concernant le secteur automobile : Génie industriel (Marne-la-Vallée) Gestion de la production et de la qualité (Caen) Hydraulique et commandes associées (Metz) Ingénierie de la métrologie et de la qualité (Nancy 1) Ingénierie industrielle (Clermont-Ferrand 2) Management et ingénierie des systèmes multitechniques (Paris 13) Métrologie en instrumentation (Aix-Marseille 1) Production industrielle (Paris Sud - IUT de Cachan) Sciences de la production industrielle (Université de Haute-Alsace - Metz - Paris 13 ) Systèmes automatisés complexes (Evry - Val d'Essonne) Electronique et optique des télécommunications (Limoges) Informatique répartie, télécommunications, imagerie (Clermont-Ferrand 1) Maintenance industrielle en génie électrique (Université d'Artois) Mécatronique (Université de Savoie - [UT d'Annecy) Sciences de la production industrielle, mécatronique (Dijon - )UT Le Creusot) Sécurité et qualité en télécommunications (Tours) Elaboration et technologie des matériaux polymères organiques (Montpellier 2) Matériaux polymères et composites (Université de Bretagne Sud à Vannes) Productique des outillages pour la mise en oeuvre des plastiques (Lyon 1) Construction et production en mécanique (Université de Savoie - 1UT d'Annecy) Mécanique et production industrielles (Caen - [UT d'Alençon) Technologie mécanique, mention conception et fabrication assistées par ordinateur (Le Mans) Ingénierie acoustique et vibratoire, spécialité mesures et modélisations (Le Mans) Acheteur industriel (Toulouse 1) Management de la chaîne logistique (Université Evry- Val d'Essonne) Qualité et achats de produits industriels (Tours - IUT Blois - École d'ingénieurs du Val-de-Loire)
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